分散劑泵分散劑打料泵結(jié)構(gòu)原理？

救護車闖紅燈撞上私家車，交警判其全責(zé)，現(xiàn)在講究平等

分散劑泵分散劑打料泵的結(jié)構(gòu):該泵的由電機、傳動箱、缸體等三部份組成。

傳動箱部件是由渦輪蝸桿機構(gòu)、行程調(diào)節(jié)機構(gòu)和曲柄連桿機構(gòu)組成；通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪來實行高調(diào)節(jié)行程，從而改變移動軸的偏心距來達(dá)到改變柱塞（活塞）行程的目的。

缸體部件是由泵頭、吸入閥組、排出閥組、柱塞和填料密封件組成。

分散劑泵分散劑打料泵工作原理

電機經(jīng)聯(lián)軸器帶動蝸桿并通過蝸輪減速使主軸和偏心輪作回轉(zhuǎn)運動，由偏心輪帶動弓型連桿的滑動調(diào)節(jié)座內(nèi)作往復(fù)運動。當(dāng)柱塞向后死點移時，泵腔內(nèi)逐漸形成真空，吸入閥打開，吸入液體；當(dāng)柱塞向前死點移動時，此時吸入閥關(guān)閉，排出閥打開，液體在柱塞向進一步運動時排出。在泵的往復(fù)順還工作形成連續(xù)有壓力、定量的排放液體。

流量調(diào)節(jié)

分散劑泵分散劑打料泵的流量調(diào)節(jié)是靠旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪，帶動調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動，從而改變弓型連桿間的間距，改變柱塞（活塞）在泵腔內(nèi)移動行程來決定流量的大小。調(diào)節(jié)手輪的刻度決定柱塞行程，精確率為95%。

流量范圍:0-18000 L/H

壓力范圍: 60 MPA

驅(qū)動系統(tǒng): 兩相、三相標(biāo)準(zhǔn)電機或防爆電機

防護等級: IP55

流量控制:手動控制, 自動控制(接收4-20mA 信號)

每天我國都在發(fā)生著各種各樣的悲劇，生命轉(zhuǎn)瞬即逝，遇到突發(fā)情況就需要一輛救護車來救援。救護車作為特種車輛，在馬路上行駛的時候有一定的特權(quán)，救護車在搶救病患過程中闖了紅燈也可以免受責(zé)罰，其他車輛還要主動讓行。

救護車闖紅燈撞上私家車，交警判其全責(zé)，現(xiàn)在講究平等

有一輛救護車在行駛過程中引發(fā)了一場事故，救護車行駛的速度比較快，在路口撞上了一輛私家車，兩車受損比較嚴(yán)重。救護車是特種車輛，比較結(jié)實，體積又很大，這輛私家車被救護車撞了之后直接翻倒在地上。

救護車闖紅燈撞上私家車，交警判其全責(zé)，現(xiàn)在講究平等

很快交警就對這起事故進行了責(zé)任劃分，路人本以為私家車會負(fù)全責(zé)，因為救護車正在搶救病患，擁有一定的特權(quán)。沒想到交警卻判定救護車負(fù)全責(zé)，就算救護車在執(zhí)行任務(wù)也不能違反交通規(guī)則，引發(fā)交通事故后就要承擔(dān)一定的責(zé)任。

救護車闖紅燈撞上私家車，交警判其全責(zé)，現(xiàn)在講究平等

得知交警的判決后很多網(wǎng)友都說現(xiàn)在的判決真是公平公正，誰違章誰負(fù)責(zé)，就算救護車是特種車輛有一定的特權(quán)，也要遵守交通規(guī)則。這輛救護車為了搶救生命闖了紅燈，但是駕駛員沒有在確保安全的情況下通過，發(fā)生事故后就要承擔(dān)主要責(zé)任。