噴灑液泵出口不出液的原因分析

　　　　　噴噴灑液泵用在石油精制，石油化工和化學工業(yè)及其它地方輸送石油及其產(chǎn)品，具有可靠性高、使用壽命長、通用化程度高的特點，尤其是效率高更為突出。

　　根據(jù)輸送工況的需要，泵的吸入口可設計為垂直吸八或軸向水平吸入二種(性能不變)。

　　性能范圍：
　　　　　　　流量：Q．=5 900m。／h
　　　　　　　揚程：H=1 7～220m
　　　　　　　使用溫度：t=一45～+450"C


噴灑液輸送泵以其結構簡單、使用維修方便、效率較高，但也因提不上液體而令人倍感煩惱�，F(xiàn)就提不上液這一故意障原因加以分析。

一、進液管和泵體內(nèi)有空氣

1、有些用戶噴灑液輸送泵啟動前未灌滿足夠液；看上去灌液已從放氣孔溢出，但未轉動泵軸交空氣完全排出，致使少許空氣還殘留進液管或泵體中。

2、與噴灑液輸送泵接觸進液管液平段逆液流方向應用0.5%以上下降坡度，連接噴灑液輸送泵進口一端為最高，不要完全液平。向上翹起，進液管內(nèi)會存留空氣，降低了液管和噴灑液輸送泵中真空度，影響吸液。

3、噴灑液輸送泵填料因長期使用已經(jīng)磨損或填料壓過松，造成大量液從填料與泵軸軸套間隙中噴出，其結果是外部空氣就從這些間隙進入噴灑液輸送泵內(nèi)部，影響了提液。

4、進液管因長期潛液下，管壁腐蝕出現(xiàn)孔洞，噴灑液輸送泵工作后液面不斷下降，當這些孔洞露出液面后，空氣就從孔洞進入了進液管。

5、進液管彎管處出現(xiàn)裂痕，進液管與噴灑液輸送泵連接處出現(xiàn)微小間隙，都有可能使空氣進入進液管。

二、噴灑液輸送泵轉速過低

1、人為因素。有相當一部分用戶因原配電動機損壞，就隨意配上另一臺電動機帶動，結果造成了流量少、揚程低抽不上液后果。

2、傳動帶磨損。有許多大型離噴灑液輸送泵采用帶傳,因長期使用,傳動帶磨損而松也,出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，降低了噴灑液輸送泵轉速。

3、安裝不當。兩帶輪中心距太小或兩軸不太平行，傳動帶緊邊安裝到上面，致使包角太小，兩帶輪直徑計算差錯以及聯(lián)軸傳動噴灑液輸送泵兩軸偏心距較大等，均會造成噴灑液輸送泵轉速變化。

4、噴灑液輸送泵本身機械故障。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體摩擦，或軸承損壞，都有可能降低噴灑液輸送泵轉速。

5、動力機維修不錄。電動機因繞組燒毀，而失磁，維修中繞組匝數(shù)、線徑、接線方法改變，或維修中故障未徹底排除因素也會使噴灑液輸送泵轉速改變。

三、吸程太大

有些液源較深，有些液源外圍勢較平坦處，而忽略了噴灑液輸送泵容許吸程，產(chǎn)生了吸液少或根本吸不上液結果。要知道噴灑液輸送泵吸液口處能建立真空度是有限度，絕對真空時吸程約為10米液柱高，而噴灑液輸送泵不可能建立絕對真空。真空度過大，易使泵內(nèi)液氣化，對噴灑液輸送泵工作不利。各離心泵都有其最大容許吸程，一般3～8.5米之間，安裝噴灑液輸送泵時切不可只圖方便簡單。

四、液流進出液管中阻力損失過大

有些用戶測量，蓄液池或液塔到液源液面垂直距離還略小于噴灑液輸送泵揚程，但提液量小或提不上液。其原因常是管道太長、液管彎道多，液流管道中阻力損失過大。一般情況下90度彎管比120度彎管阻力大，每一90度彎管揚程損失約0.5～1米，每20米管道阻力可使揚程損失約1米。此外，有部分用戶還隨意噴灑液輸送泵進、出管管徑，這些對揚程也有一定影響。

五、其他因素影響

（1）底閥打不開。通常是噴灑液輸送泵擱置時間太長，底閥墊圈被粘死，無墊圈底閥可能會銹死。

（2）底閥濾器網(wǎng)被堵塞；或底閥潛液中污泥層中造成濾網(wǎng)堵塞。

（3）葉輪磨損嚴重。葉輪葉片經(jīng)長期使用而磨損，影響了噴灑液輸送泵性能。

（4）閘閥或止回閥有故障或堵塞會造成流量減小抽不上液。

（5）出口管道匯漏也會影響提液量。