航空煤油泵

   一、航空煤油泵的特點 航空煤油泵可以無攪動無脈動平平穩(wěn)地輸送各種介質(zhì)，由于泵體結(jié)構(gòu)保證泵的工作元件內(nèi)始終存有泵送液體作為密封液體，所有的泵有很強的自吸能力，且能汽液混輸。 航空煤油泵的特殊設(shè)計保證了泵有高的吸入性能即很小的NPSHr 值。 航空煤油泵采用獨立潤滑的外置軸承允許輸送各種非潤滑性介質(zhì)。 航空煤油泵采用同步齒輪傳動轉(zhuǎn)動零件互不接觸即使短時間干轉(zhuǎn)也沒有危險( 1~2min)。 臥式立式帶加熱套等各種結(jié)構(gòu)型式齊全可以輸送各種清潔的不含固體顆粒的低粘度或高粘度介質(zhì)先用正確的材質(zhì)甚至可以輸送許多腐蝕性介質(zhì)。 二、航空煤油泵性能范圍 可輸送各種不含固體顆粒的介質(zhì)。 介質(zhì)粘度1-1500mm2/s 降低轉(zhuǎn)速粘度可到3-106mm2/s。 壓力范圍4.0MPa。 流量范圍1-2000m3/h。 溫度范圍-15 -280。 三、航空煤油泵應(yīng)用 造船用作船用裝載泵掃倉泵船用壓載泵主機滑油泵燃油輸送泵燃油噴射泵貨油泵等。 熱電廠重油及原油輸送泵重油燃油泵等。 化工用作各種酸堿鹽液以及樹脂顏料油墨油漆甘油石蠟的輸送泵。 煉油廠用以輸送各種加熱油瀝青油焦油乳膠液瀝青及用作油輪油池油罐車等各種油品的裝載及卸載。 食品用于酒廠食品廠糖廠罐頭廠等輸送酒精蜂蜜糖汁牙膏牛奶奶油醬油植物油動物油葡萄酒等。 油田輸送各種油品原油等。

  航空煤油泵(高溫航空煤油泵,大流量航空煤油泵)的選型包括性能參數(shù)的選擇和泵結(jié)構(gòu)型式的選擇，泵結(jié)構(gòu)型式的選擇參見航空煤油泵的結(jié)構(gòu)形式介紹。

性能參數(shù)的選擇：

    1. 流量 Q ：

    作為容積式泵，影響航空煤油泵流量的因素主要有轉(zhuǎn)速 n ，壓力 p ，以及介質(zhì)的粘度 v 。

    1.1 轉(zhuǎn)速 n 的影響：

    螺桿泵(高溫航空煤油泵,大流量航空煤油泵)在工作時，兩螺桿及襯套之間形成密封腔，螺桿每轉(zhuǎn)動一周便由進口向出口移出一個密封腔，即一個密封腔的體積的液體被排出去。理想狀態(tài)下，泵內(nèi)部無泄漏，那么泵的流量與轉(zhuǎn)速成正比。即： Qth=n*q n---- 轉(zhuǎn)速； 　q---- 理論排量，即泵每轉(zhuǎn)一周所排出的液體體積； 　Qth---- 理論排量。

    1.2 壓力 △ P 的影響：

    航空煤油泵(高溫航空煤油泵,大流量航空煤油泵)實際工作過程中，其內(nèi)部存在泄漏，也稱滑移量。由于泵的密封腔有一定的間隙，且密封腔前、后存在壓差 △ P ，因此，有一部分液體回流，即存在泄漏，泄漏量用 △ Q 表示，則 Q=Qth- △ Q.顯而易見，隨著密封腔前、后壓差 △ P 升高，泄漏量 △ Q 逐漸增大。對于不同型線和結(jié)構(gòu)，影響大小也各不相同。

    1.3 粘度 v 的影響：試想：將清水和粘稠的漿糊以相同的體積從漏斗式的容器中泄漏出去。顯然水比漿糊要泄漏得快。同理，對于航空煤油泵，粘度大的流體比粘度小的液體的泄漏要小，泄漏量與介質(zhì)粘度有一定的比例關(guān)系。綜上所述，要綜合地考慮以上各種因素，通過一系列的計算才能精確地知道泵的實際流量是否符合工況要求。

    2. 壓力 △ P ：

    與離心泵不同，航空煤油泵的工作壓力 △ P 由出口負(fù)載決定，即出口阻力來決定。出口阻力與泵的出口處的壓力是匹配的，出口阻力越大，工作壓力也越大。若想知道壓力，則需要用流體力學(xué)的知識對出口阻力精確的計算。

    3. 軸功率 N ：

    航空煤油泵(高溫航空煤油泵,大流量航空煤油泵)的軸功率分為兩部分，即： Nth---- 液壓功率，即壓力液體的能量； 　Nr---- 摩擦功率。

    對于確定的壓力和流量，其液壓功率是一定的，因此影響軸功率的因素為摩擦率 Nr 。

    摩擦功率是由于運動部件的摩擦而消耗的那部分功率。這些摩擦功率顯然是隨著工作壓差的增加而增加的，并且介質(zhì)粘度的增加也會引起液體摩擦功率的增加。

    由此，泵的軸功率除了液壓功率外，其中摩擦功率隨介質(zhì)粘度及工作壓力而增加，因此在選擇配套電機時，介質(zhì)的粘度也是一個非常重要的參考數(shù)據(jù)。尤其在輸送高粘度介質(zhì)時，需要作比較精確的計算。

    在計算功率后，選擇配套電機時應(yīng)遵照樣本表格中所規(guī)定的有關(guān)規(guī)定。